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[앵커]
통영 욕지도 해상에서 낚시 어선과 파나마 국적 화물선이 충돌해 3명이 숨지고 2명이 실종됐는데요.
수색 작업이 계속되고 있지만 실종자 발견소식은 전해지지 않고 있습니다.
실종자 가족들은 오늘 낮 1시쯤 수색 상황을 지켜보기 위해 사고 해역으로 출발했습니다.
취재기자 연결해 자세히 알아보겠습니다. 백종규 기자!
해상 날씨가 좋지 않다고 하는데, 아직 실종자 발견 소식은 전해지지 않고 있죠?
[기자]
그렇습니다. 해경은 이틀째, 실종된 50대 남성 2명을 찾기 위한 해상 수색작업을 이어가고 있습니다.
사고 발생 이후부터 수색 작업을 벌였지만, 아직 실종자 2명을 찾지는 못했다고 밝혔습니다.
통영 욕지도 해상에는 초속 10m가 넘는 강한 바람이 불고 파도도 높게 일어 수색작업에 어려움을 겪고 있습니다.
해경과 해군, 그리고 경상남도는 오늘도 경비함정 19척과 항공기 5대, 인력 수백 명을 투입해 수색 작업을 진행하고 있습니다.
낚시 어선 발견 지점을 중심으로 가로 46㎞, 세로 37㎞ 해상까지 수색 범위를 정해 구역별로 집중 수색을 벌이고 있습니다.
해경은 무적호 침몰을 막기 위해 부력 부이를 설치하고 공기배출구를 봉쇄하는 작업도 진행했습니다.
해경은 실종자 2명이 발견될 때까지 가용 인력과 장비를 동원해 수색 작업을 진행한다는 계획입니다.
또 사고 선박을 인양하기 위한 준비 작업도 벌이고 있습니다.
예인선이 현장에서 대기 중인데, 실종자 가족과 협의가 진행되지 않았고, 날씨도 좋지 않아 본격적인 작업은 시작되지 않은 것으로 확인됐습니다.
실종자 가족 10여 명은 오늘 낮 1시 10분쯤 여수 국동항에서 해경 함정을 타고 사고 해역으로 출발했습니다.
오후 4시 반쯤 사고 지점에 도착해 수색 상황을 지켜볼 예정입니다.
앞서 어제 새벽 5시쯤 경남 통영 욕지도 남쪽 80km 해상에서 여수 선적 9.7톤급 낚시 어선 무적호가 전복돼 9명이 구조되고 3명이 숨졌으며 50대 남성 2명이 실종됐습니다.
[앵커]
정확한 사고 원인을 밝히기 위한 수사도 진행되고 있을 텐데요.
지금까지 확인된 원인은 무엇인가요?
[기자]
해경은 3,300톤급 파나마 국적 LPG 운반선과 무적호가 서로 충돌하는 것을 피하려다가 사고가 난 것으로 보고 있습니다.
충돌인 것은 확인됐는데, 정확한 경위는 현재 조사하고 있습니다.
LPG 운반선이 통영 한산면 비진도 외항에 정박한 이후 사고 원인을 밝히기 위한 본격적인 수사가 시작됐습니다.
해경은 전복 사고 당시 선박 운항을 지휘하던 필리핀 당직 사관 44살 A 씨를 업무상 과실치사와 선박 전복 혐의로 불구속 입건해 조사하고 있습니다.
또 미얀마인 조타수와 한국인 기관사를 참고인 신분으로 불러 충돌 당시 상황과 사고 경위 등을 확인하고 있습니다.
지금은 선장도 조사를 받고 있습니다.
해경은 이들에게 사고 당시 충돌 사실을 숨기고 단순 전복 사고 목격으로 신고한 이유에 대해서도 추궁하고 있다고 밝혔습니다.
또 4개 수사팀을 여수로 보내 생존자와 낚싯배 선원 등을 상대로도 사고 경위를 조사하고 있습니다.
이와 함께 낚싯배 어선위치발신장치인 V-PASS와 화물선 항해기록 저장 장치인 VDR도 분석하고 있습니다.
해경은 잠시 뒤에 취재진을 상대로 지금까지 수사 상황에 대해 질의 응답 시간을 가질 예정입니다.
수사 속보 확인되면 바로 전해드리겠습니다.
지금까지 전국부에서 YTN 백종규[jongkyu87@ytn.co.kr]입니다.
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통영 욕지도 해상에서 낚시 어선과 파나마 국적 화물선이 충돌해 3명이 숨지고 2명이 실종됐는데요.
수색 작업이 계속되고 있지만 실종자 발견소식은 전해지지 않고 있습니다.
실종자 가족들은 오늘 낮 1시쯤 수색 상황을 지켜보기 위해 사고 해역으로 출발했습니다.
취재기자 연결해 자세히 알아보겠습니다. 백종규 기자!
해상 날씨가 좋지 않다고 하는데, 아직 실종자 발견 소식은 전해지지 않고 있죠?
[기자]
그렇습니다. 해경은 이틀째, 실종된 50대 남성 2명을 찾기 위한 해상 수색작업을 이어가고 있습니다.
사고 발생 이후부터 수색 작업을 벌였지만, 아직 실종자 2명을 찾지는 못했다고 밝혔습니다.
통영 욕지도 해상에는 초속 10m가 넘는 강한 바람이 불고 파도도 높게 일어 수색작업에 어려움을 겪고 있습니다.
해경과 해군, 그리고 경상남도는 오늘도 경비함정 19척과 항공기 5대, 인력 수백 명을 투입해 수색 작업을 진행하고 있습니다.
낚시 어선 발견 지점을 중심으로 가로 46㎞, 세로 37㎞ 해상까지 수색 범위를 정해 구역별로 집중 수색을 벌이고 있습니다.
해경은 무적호 침몰을 막기 위해 부력 부이를 설치하고 공기배출구를 봉쇄하는 작업도 진행했습니다.
해경은 실종자 2명이 발견될 때까지 가용 인력과 장비를 동원해 수색 작업을 진행한다는 계획입니다.
또 사고 선박을 인양하기 위한 준비 작업도 벌이고 있습니다.
예인선이 현장에서 대기 중인데, 실종자 가족과 협의가 진행되지 않았고, 날씨도 좋지 않아 본격적인 작업은 시작되지 않은 것으로 확인됐습니다.
실종자 가족 10여 명은 오늘 낮 1시 10분쯤 여수 국동항에서 해경 함정을 타고 사고 해역으로 출발했습니다.
오후 4시 반쯤 사고 지점에 도착해 수색 상황을 지켜볼 예정입니다.
앞서 어제 새벽 5시쯤 경남 통영 욕지도 남쪽 80km 해상에서 여수 선적 9.7톤급 낚시 어선 무적호가 전복돼 9명이 구조되고 3명이 숨졌으며 50대 남성 2명이 실종됐습니다.
[앵커]
정확한 사고 원인을 밝히기 위한 수사도 진행되고 있을 텐데요.
지금까지 확인된 원인은 무엇인가요?
[기자]
해경은 3,300톤급 파나마 국적 LPG 운반선과 무적호가 서로 충돌하는 것을 피하려다가 사고가 난 것으로 보고 있습니다.
충돌인 것은 확인됐는데, 정확한 경위는 현재 조사하고 있습니다.
LPG 운반선이 통영 한산면 비진도 외항에 정박한 이후 사고 원인을 밝히기 위한 본격적인 수사가 시작됐습니다.
해경은 전복 사고 당시 선박 운항을 지휘하던 필리핀 당직 사관 44살 A 씨를 업무상 과실치사와 선박 전복 혐의로 불구속 입건해 조사하고 있습니다.
또 미얀마인 조타수와 한국인 기관사를 참고인 신분으로 불러 충돌 당시 상황과 사고 경위 등을 확인하고 있습니다.
지금은 선장도 조사를 받고 있습니다.
해경은 이들에게 사고 당시 충돌 사실을 숨기고 단순 전복 사고 목격으로 신고한 이유에 대해서도 추궁하고 있다고 밝혔습니다.
또 4개 수사팀을 여수로 보내 생존자와 낚싯배 선원 등을 상대로도 사고 경위를 조사하고 있습니다.
이와 함께 낚싯배 어선위치발신장치인 V-PASS와 화물선 항해기록 저장 장치인 VDR도 분석하고 있습니다.
해경은 잠시 뒤에 취재진을 상대로 지금까지 수사 상황에 대해 질의 응답 시간을 가질 예정입니다.
수사 속보 확인되면 바로 전해드리겠습니다.
지금까지 전국부에서 YTN 백종규[jongkyu87@ytn.co.kr]입니다.
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