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중국 전기차 시장 경쟁 격화 속에 선두 업체인 비야디(BYD)의 1분기 순이익이 반토막 난 것으로 나타났습니다. 로이터 등에 따르면 비야디는 1분기 순이익이 전년 동기 대비 55.4% 감소해 3년여 만에 최저인 40억8천만 위안, 약 8천802억 원에 그쳤다고 발표했습니다. 이는 지난해 4분기 38.2% 감소보다 낙폭이 더 커진 것은 물론 2020년 이후 가장 가파른 감소세입니다. 비야디를 비롯해 치열한 경쟁 중인 지리·샤오미 등 중국 전기차 업체들은 한국 등 해외시장 개척을 통해 활로를 모색하는 것으로 파악됐습니다. 최근 자료에 따르면 한국 시장에서 중국산 전기차 점유율은 2022년 4.7%에 그쳤으나 지난해 33.9%로 급등하면서 한국은 중국 전기차 업체들에 8번째로 큰 시장으로 떠올랐습니다. 홍콩 매체 사우스차이나모닝포스트는 애초 중국 전기차의 한국 수출은 버스 등 상용차 시장에 집중됐고, 승용차 부문에서는 고전했다면서도 2024년부터 가격 경쟁력과 기술 진전 등을 바탕으로 한국 승용차 시장에서도 입지를 넓히고 있다고 전했습니다. 미국이 중국산 전기차에 100% 넘는 관세를 부과하고 유럽연합 EU도 최대 45% 관세를 매기고 있지만 한국은 관세율이 8% 정도인 점도 중국 전기차들에 긍정적 요인으로 꼽았습니다. 기자ㅣ김상익 오디오ㅣAI앵커 제작ㅣ이 선 #지금이뉴스