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중국 지린성 지안과 북한 자강도 만포 사이를 연결하는 국제열차가 코로나 사태 이후 처음으로 지난달 초 운행을 재개했다고 미국의 북한 전문 매체 NK뉴스가 보도했습니다.
NK뉴스는 중국 소셜미디어 이용자를 인용해 이는 당초 운행 재개 예정일보다 넉 달 이상 늦어진 것이라고 전했습니다.
지안과 만포 사이 압록강을 건너는 지안-만포 국제열차는 현재 매주 월, 수, 금요일에 왕복 운행되고 있습니다.
이 열차는 전 세계적으로 운행 길이가 가장 짧은 국제열차로 편도 운행 시간이 약 20~30분입니다.
여행 블로거들에 따르면 지안-만포 사이의 도로 국경 통과 지점은 여행객에는 아직 개방되지 않아 현재 지안에서 출발하는 여객 이동은 모두 열차를 이용해야 합니다.
차량이 단 2량인 이 열차는 1량은 승객용, 다른 1량은 수화물용으로 중국 측 승무원이 운행하는 것으로 알려졌습니다.
한편 중국 베이징~단둥과 북한 신의주~평양 사이의 국제열차는 지난 3월 6년간의 팬데믹 중단 뒤 운행이 재개됐습니다.
외국인 관광객은 만포 국경 통과 지점을 통해 북한에 입국할 수 없기 때문에, 중국에서 열차를 타는 승객은 대부분 사업가와 공무상 업무를 위해 이동하는 사람들입니다.
반면 만포에서 열차가 도착할 때마다 북한 주민들이 지안역을 떠나는 모습을 볼 수 있습니다.
단둥-신의주 및 베이징-평양 국제열차와 마찬가지로 지안-만포 열차의 승차권은 중국철도의 공식 예매 플랫폼에서 판매하지 않습니다.
대신 선양철도그룹이 지정한 국제매표소에서만 구매할 수 있는데 공지에 따르면 지안에서 만포까지 편도 승차권 가격은 75위안(약 1만5050원)이며, 승차권을 구매하려면 북한 방문 허가증이나 국경 주민 허가증을 소지해야 합니다.
YTN 김잔디 (jandi@ytn.co.kr)
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이 열차는 전 세계적으로 운행 길이가 가장 짧은 국제열차로 편도 운행 시간이 약 20~30분입니다.
여행 블로거들에 따르면 지안-만포 사이의 도로 국경 통과 지점은 여행객에는 아직 개방되지 않아 현재 지안에서 출발하는 여객 이동은 모두 열차를 이용해야 합니다.
차량이 단 2량인 이 열차는 1량은 승객용, 다른 1량은 수화물용으로 중국 측 승무원이 운행하는 것으로 알려졌습니다.
한편 중국 베이징~단둥과 북한 신의주~평양 사이의 국제열차는 지난 3월 6년간의 팬데믹 중단 뒤 운행이 재개됐습니다.
외국인 관광객은 만포 국경 통과 지점을 통해 북한에 입국할 수 없기 때문에, 중국에서 열차를 타는 승객은 대부분 사업가와 공무상 업무를 위해 이동하는 사람들입니다.
반면 만포에서 열차가 도착할 때마다 북한 주민들이 지안역을 떠나는 모습을 볼 수 있습니다.
단둥-신의주 및 베이징-평양 국제열차와 마찬가지로 지안-만포 열차의 승차권은 중국철도의 공식 예매 플랫폼에서 판매하지 않습니다.
대신 선양철도그룹이 지정한 국제매표소에서만 구매할 수 있는데 공지에 따르면 지안에서 만포까지 편도 승차권 가격은 75위안(약 1만5050원)이며, 승차권을 구매하려면 북한 방문 허가증이나 국경 주민 허가증을 소지해야 합니다.
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