AD
국내 최대 항공사인 대한항공이 이란전쟁발 대외환경 악화에 전사 비상경영 체제에 돌입합니다.
대한항공은 오늘(31일) 우기홍 부회장 명의 사내 공지를 통해 오는 4월부터 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔습니다.
우 부회장은 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 4월부로 비상경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다고 밝혔습니다.
그러면서 고유가 상황이 장기화할 경우 목표로 한 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다고 언급했습니다.
우 부회장은 비정상적인 고유가 상황이 계속되며 4월 급유단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 보인다며, 이는 사업계획 상의 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 웃도는 수치로 매월 막대한 연료비 부담이 가중되고 있다고 설명했습니다.
중동 전쟁 이후 항공업계에서는 저비용항공사인 티웨이항공이 지난 16일 가장 먼저 비상경영 체제를 시행했으며 이어 아시아나항공이 지난 25일 비상경영에 들어갔습니다.
YTN 차유정 (chayj@ytn.co.kr)
※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다'
[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가
[전화] 02-398-8585
[메일] social@ytn.co.kr
[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]
대한항공은 오늘(31일) 우기홍 부회장 명의 사내 공지를 통해 오는 4월부터 비상경영 체제를 시행한다고 밝혔습니다.
우 부회장은 연료비 급증에 따른 원가 상승에 대비해 4월부로 비상경영 체제로 전환하고, 유가 수준별 단계적 대응 조치를 시행해 전사적인 비용 효율화를 추진하고자 한다고 밝혔습니다.
그러면서 고유가 상황이 장기화할 경우 목표로 한 연간 사업계획 목표 달성에 심각한 차질이 발생할 것으로 보인다고 언급했습니다.
우 부회장은 비정상적인 고유가 상황이 계속되며 4월 급유단가가 갤런당 450센트 수준에 달할 것으로 보인다며, 이는 사업계획 상의 기준 유가인 갤런당 220센트를 크게 웃도는 수치로 매월 막대한 연료비 부담이 가중되고 있다고 설명했습니다.
중동 전쟁 이후 항공업계에서는 저비용항공사인 티웨이항공이 지난 16일 가장 먼저 비상경영 체제를 시행했으며 이어 아시아나항공이 지난 25일 비상경영에 들어갔습니다.
YTN 차유정 (chayj@ytn.co.kr)
※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다'
[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가
[전화] 02-398-8585
[메일] social@ytn.co.kr
[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]
AD