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일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 최근 자율주행 기술을 발표한 엔비디아를 향해 견제구를 던졌습니다.
머스크는 엔비디아의 자율주행 플랫폼 ’알파마요’에 대해 "자율주행이 어느 정도 작동하기 시작하는 시점부터 인간보다 훨씬 안전한 수준에 이르기까지는 몇 년이 걸린다"고 지적했습니다.
그러면서 "기존의 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라고 밝혔습니다.
또 "그래서 테슬라에 경쟁 압박은 5∼6년 후에나 있을 수 있지만, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였습니다.
젠슨 황 엔비디아 CEO는 지난 5일 라스베이거스 ’CES 2026’에서 알파마요를 공개하면서 자율주행 시스템이 인간과 비슷하게 주변 상황을 판단하고 추론해 동작할 수 있다고 설명했습니다.
황 CEO는 알파마요가 탑재된 첫 차량인 메르세데스 벤츠 ’CLA’가 올 1분기 안에 미국에서 출시되고, 2∼3분기에는 유럽과 아시아 시장 등에서 출시될 예정이라고 밝혔습니다.
아울러 황 CEO는 다음날인 6일 기자회견에서 "우리가 인간의 개입이 없는 자율주행 수준인 레벨4 단계에 매우 빠르게 진입할 것으로 믿는다"고 강조하기도 했습니다.
기사ㅣ이승윤 기자
오디오ㅣAI앵커
제작ㅣ김서영
#지금이뉴스
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그러면서 "기존의 자동차 회사들은 몇 년이 지나도 테슬라처럼 카메라와 AI 컴퓨터를 차량에 대규모로 설계하지 못할 것"이라고 밝혔습니다.
또 "그래서 테슬라에 경쟁 압박은 5∼6년 후에나 있을 수 있지만, 아마도 더 오래 걸릴 것"이라고 덧붙였습니다.
젠슨 황 엔비디아 CEO는 지난 5일 라스베이거스 ’CES 2026’에서 알파마요를 공개하면서 자율주행 시스템이 인간과 비슷하게 주변 상황을 판단하고 추론해 동작할 수 있다고 설명했습니다.
황 CEO는 알파마요가 탑재된 첫 차량인 메르세데스 벤츠 ’CLA’가 올 1분기 안에 미국에서 출시되고, 2∼3분기에는 유럽과 아시아 시장 등에서 출시될 예정이라고 밝혔습니다.
아울러 황 CEO는 다음날인 6일 기자회견에서 "우리가 인간의 개입이 없는 자율주행 수준인 레벨4 단계에 매우 빠르게 진입할 것으로 믿는다"고 강조하기도 했습니다.
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