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서울 지하철 9호선 3단계 종합운동장에서 중앙보훈병원 구간이 운행을 시작했습니다.
이번에 개통된 3단계 연장선은 종합운동장을 시작으로 송파나루역을 거쳐 중앙보훈병원역으로 이어지는 8개 역 9.2km 구간입니다.
특히, 종합운동장역과 석촌역, 올림픽공원역에서는 각각 지하철 2호선과 8호선, 5호선으로 갈아탈 수 있습니다.
서울시는 9호선 연장 개통으로 올림픽공원역에서 급행열차를 타면 고속버스터미널까지 20분, 김포공항까지는 50분이 걸린다고 밝혔습니다.
연장 구간 개통에 따라 서울 지하철에서 가장 혼잡한 노선으로 꼽히는 9호선은 이용 승객 수가 다소 늘어날 것으로 예상됩니다.
서울시는 9호선 2단계 연장 구간 개통 때처럼 승객이 15% 증가할 경우 급행열차의 혼잡도가 현재의 163%에서 173%로 솟을 수 있다고 내다봤습니다.
이에 따라 만일의 사태를 대비해 9호선을 경유하는 시내버스 노선에 예비차량을 투입하고 필요할 경우 주요 혼잡역사를 운행하는 전세버스를 투입하는 대비책도 마련했습니다.
[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]
이번에 개통된 3단계 연장선은 종합운동장을 시작으로 송파나루역을 거쳐 중앙보훈병원역으로 이어지는 8개 역 9.2km 구간입니다.
특히, 종합운동장역과 석촌역, 올림픽공원역에서는 각각 지하철 2호선과 8호선, 5호선으로 갈아탈 수 있습니다.
서울시는 9호선 연장 개통으로 올림픽공원역에서 급행열차를 타면 고속버스터미널까지 20분, 김포공항까지는 50분이 걸린다고 밝혔습니다.
연장 구간 개통에 따라 서울 지하철에서 가장 혼잡한 노선으로 꼽히는 9호선은 이용 승객 수가 다소 늘어날 것으로 예상됩니다.
서울시는 9호선 2단계 연장 구간 개통 때처럼 승객이 15% 증가할 경우 급행열차의 혼잡도가 현재의 163%에서 173%로 솟을 수 있다고 내다봤습니다.
이에 따라 만일의 사태를 대비해 9호선을 경유하는 시내버스 노선에 예비차량을 투입하고 필요할 경우 주요 혼잡역사를 운행하는 전세버스를 투입하는 대비책도 마련했습니다.
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