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미국과 이란의 종전 합의에도 호르무즈 해협 선박 통항이 좀처럼 재개되지 않자 미국 도널드 트럼프 행정부가 미 해군의 호위를 제공하는 유료 'VIP 패스' 도입을 검토하고 나섰습니다.
양국의 적대행위 중단 선언에도 불구하고 현재 페르시아만에는 유조선 220척을 포함해 500척에 가까운 상선들이 안전을 우려해 움직이지 못하고 있습니다.
선박 보험사들 역시 해협 통과를 여전히 막대한 위험이 따르는 약관 위반 행위로 간주하고 있어 선주들의 불안감이 좀처럼 가시지 않고 있습니다.
이에 트럼프 행정부는 선주가 미국에 일정 수수료를 지불하면 미 해군이 안전하게 호위해 주는 유료 서비스를 대안으로 테이블 위에 올렸습니다.
또 국방물자생산법을 동원해 미국 보험사들이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 의무적으로 보험을 제공하도록 압박하는 방안도 함께 검토하고 있습니다.
일각에서는 이러한 통항 수수료 부과 논의가 주요 7개국(G7) 회의를 겨냥해 유럽의 적극적인 중동 개입을 압박하려는 고도의 협상 전술이라는 분석도 나옵니다.
앞서 트럼프 대통령은 호르무즈 해협의 전면 개방을 선언하며 글로벌 에너지망 정상화를 독려했지만, 바닷길이 시원하게 열리지 않자 추가 조치 마련에 골몰하는 모습입니다.
YTN 권영희 (kwonyh@ytn.co.kr)
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선박 보험사들 역시 해협 통과를 여전히 막대한 위험이 따르는 약관 위반 행위로 간주하고 있어 선주들의 불안감이 좀처럼 가시지 않고 있습니다.
이에 트럼프 행정부는 선주가 미국에 일정 수수료를 지불하면 미 해군이 안전하게 호위해 주는 유료 서비스를 대안으로 테이블 위에 올렸습니다.
또 국방물자생산법을 동원해 미국 보험사들이 호르무즈 해협을 통과하는 선박에 의무적으로 보험을 제공하도록 압박하는 방안도 함께 검토하고 있습니다.
일각에서는 이러한 통항 수수료 부과 논의가 주요 7개국(G7) 회의를 겨냥해 유럽의 적극적인 중동 개입을 압박하려는 고도의 협상 전술이라는 분석도 나옵니다.
앞서 트럼프 대통령은 호르무즈 해협의 전면 개방을 선언하며 글로벌 에너지망 정상화를 독려했지만, 바닷길이 시원하게 열리지 않자 추가 조치 마련에 골몰하는 모습입니다.
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