일본 산업계, 중국 ’희토류 보복’에 불안감 확산

중국이 다카이치 사나에 일본 총리의 ’타이완 유사시 개입’ 시사 발언에 반발해 일본을 상대로 희토류가 포함된 이중용도 물자의 수출 규제에 나서자 일본 산업계에서 불안감이 커지고 있습니다.

희토류의 중국 의존도가 70%에 달하는 상황에서 자동차, 전자부품, 기계 등 폭넓은 산업 분야가 타격을 받을 것이라는 전망이 나옵니다.

아사히신문에 따르면, 일-중 경제협회 등이 도쿄에서 연 신년 행사에서, 신도 고세이 회장은 중-일 갈등에 직접적인 논평을 자제하면서도, 매우 힘든 환경에서 새해의 막이 올랐다고 말했습니다.

행사에 이례적으로 불참한 우장하오 주일 중국 대사를 대신해 참석한 뤄샤오메이 경제상무공사는 현재 중-일 관계는 국교 정상화 이후 가장 엄중한 국면에 직면했다고 밝혔습니다.

니혼게이자이신문은 중국이 지난해 미국을 상대로 희토류 수출을 통제했을 때 일본 내 자동차 생산도 일시 중단됐다고 전했는데, 당시 스즈키는 3주 동안 일본 공장 생산을 멈춘 것으로 알려졌습니다.

요미우리신문은 공급이 다시 불안해지면 감산해야 할지 모른다는 일본의 자동차 기업 간부의 말을 전했습니다.

노무라종합연구소의 기우치 다카히데 연구원은 중국이 희토류 수출은 1년 동안 본격 규제할 경우 일본의 경제 손실은 2조6천억 엔, 우리 돈 24조 원에 달할 것으로 예측했습니다.

일본은 희토류 수입국을 호주 등으로 다변화하고 태평양 미나미토리시마 인근 해역에서 희토류 굴착 시험을 추진하는 등 대응에 나서고 있지만 아직 충분치 않다는 지적이 지배적입니다.

마이니치신문은 미국 등 각국과의 중요 광물 공급망 강화 협력은 본격화하지 않았고, 희토류 의존도를 낮추는 제품·기술 개발은 아직 진행 중이라며 중국이 희토류 수출 금지하면 일본의 해결책 모색은 쉽지 않다고 전망했습니다.