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8백50억여 원을 투입한 월미은하레일이 현재 상태로 운행이 어렵다는 분석 결과가 나왔습니다.
인천교통공사는 월미은하레일의 안전성을 검증한 결과 차량, 궤도, 전력 등 모든 분야에서 중대한 결함이 발견됐다고 밝혔습니다.
조사 결과 열차 정위치 정차율은 74%로 기준치 99.99%에 크게 못 미쳤고, 열차에 전기를 전달하는 집전장치에도 이상이 있는 것으로 드러났습니다.
또 승객 비상 탈출용 줄도 시설물 높이보다 짧은 7m에 불과한 것으로 조사됐습니다.
인천교통공사는 이에 따라 전문가와 시민의 의견을 수렴해 은하레일을 어떤 형태로 운영할 것인지 결정할 계획입니다.
월미은하레일은 인천역에서 월미공원까지 6.1km 구간을 순환하는 모노레일로 지난 2009년 개통 예정이었지만 시험 운전 도중 고장 등으로 개통이 무기한 연기됐습니다.
김주영 [kimjy0810@ytn.co.kr]
[저작권자(c) YTN 무단전재, 재배포 및 AI 데이터 활용 금지]
인천교통공사는 월미은하레일의 안전성을 검증한 결과 차량, 궤도, 전력 등 모든 분야에서 중대한 결함이 발견됐다고 밝혔습니다.
조사 결과 열차 정위치 정차율은 74%로 기준치 99.99%에 크게 못 미쳤고, 열차에 전기를 전달하는 집전장치에도 이상이 있는 것으로 드러났습니다.
또 승객 비상 탈출용 줄도 시설물 높이보다 짧은 7m에 불과한 것으로 조사됐습니다.
인천교통공사는 이에 따라 전문가와 시민의 의견을 수렴해 은하레일을 어떤 형태로 운영할 것인지 결정할 계획입니다.
월미은하레일은 인천역에서 월미공원까지 6.1km 구간을 순환하는 모노레일로 지난 2009년 개통 예정이었지만 시험 운전 도중 고장 등으로 개통이 무기한 연기됐습니다.
김주영 [kimjy0810@ytn.co.kr]
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![[인천] "월미은하레일 현 상태로는 운행 불가"](https://image.ytn.co.kr/general/jpg/2013/0522/201305221832441028_h.jpg)