[앵커멘트]

사상 최대의 리콜 사태를 겪고 있는 토요타 자동차 사장이 또 사과를 했습니다.

공식 사과만 두번 째입니다.

신형 프리우스 등 토요타의 친환경 차량 43만여 대를 리콜하기로 했습니다.

이들 차량의 생산도 일시 중단했습니다.

도쿄에서 김상우 특파원이 전합니다.

[리포트]

토요타 자동차 창업자의 손자이자 최고 경영자가 첫 기자회견을 가진 지 불과 사흘 만에 다시 카메라 앞에 섰습니다.

[녹취:토요타 아키오, 토요타 사장]
"자동차의 품질이나 안전성에 대해 많은 분들에게 폐를 끼치고 또 걱정을 끼쳐 이 장소를 빌려 다시 한번 사죄의 말씀을 드립니다."

이번에는 신형 프리우스와 렉서스 HS 등 네 개 친환경 차종 모두에서 브레이크 시스템의 결함이 드러났기 때문입니다.

이들 하이브리드 차량 43만여 대에 대한 리콜을 발표했습니다.

또 리콜에 들어간 4개 차종 가운데 '렉서스HS'와 '사이'의 경우 수리를 위한 소프트웨어 등이 마련될 때까지 이번 주말부터 최소 1주일 이상 생산을 중단하기로 했습니다.

토요타는 당초 브레이크 시스템의 결함을 공식 인정하지 않은 상태에서 자발적인 서비스 캠페인으로 수리하려 했으나 여론의 호된 비판을 받아들여 결함을 공식 인정하는 리콜로 방향을 바꾼 것으로 알려졌습니다.

국토교통성은 리콜 신청을 즉시 수리했습니다.

[녹취:마스노 류지, 국토교통성 자동차교통국장]
"특히 소비자에 대한 시장 조치를 신속하고 확실하게 실시해 주시기 바랍니다. 안전 제일이란 관점에서 정확한 대응을 부탁합니다."

이번 대량 리콜 사태의 조기 수습 여부는 미 하원에서 열리는 토요타 관련 청문회가 분수령이 될 전망입니다.

토요타의 아키오 사장은 조만간 미국을 방문해 직접 수습에 나서겠다고 밝혔습니다.

이번 리콜은 토요타가 지금까지 리콜한 700만 대에 비하면 대수도 매우 적고 관련 비용도 적지만 토요타의 기술력을 상징하는 간판 차량이라는 점에서 충격이 더 크다는 것이 전문가들의 대체적인 분석입니다.

도쿄에서 YTN 김상우[kimsang@ytn.co.kr]입니다.